新光證券6625必應小資2023存股推薦開戶券商證券開戶平台

系統自動摘錄國內外經濟新聞，其新聞僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定

新聞01

3/3 2/3 2022年，在「雙碳」目標影響下，新能源賽道如火如荼，汽車市場迎來新的發展方向，各大車企加速轉型新能源賽道。比亞迪年初宣佈徹底與燃油車說再見，全力押注新能源，而造車新勢力的哪吒和零跑則是後來者居上，零跑汽車(09863.HK)已在港順利上市，哪吒雖然目前還未上市，但從銷量看也是聲勢十足，根據哪吒汽車官方數據顯示，截止2022年9月，品牌累計銷量已經突破20萬輛。 造車新勢力表現亮眼，傳統車企在新能源車領域也不甘落後。以廣汽集團（02238.HK）為例，根據規劃，「十四五」期間，廣汽集團計劃投入850億元-1000億元，強化新能源「三電」核心技術研發和產業化。力爭「十四五」期末，挑戰汽車產銷350萬輛，營收超6000億元的目標。其中，自主品牌智能網聯新能源汽車年產銷超35萬輛，佔比超20%。 廣汽集團為何如此定目標？哪來的信心呢？ 廣汽在新能源賽道的「王牌」：廣汽埃安 廣汽集團在新能源車的殺手锏是廣汽埃安（AION），背靠廣汽的強大投入，廣汽埃安成立之初就一直在暗地里使勁，2022年的埃安更是成為了一匹新能源車領域的銷售黑馬。 從廣汽集團公佈的2022年11月份產銷快報來看，廣汽埃安新能源車的產量和銷量，是當月廣汽集團的亮點：11月廣汽埃安的產量為30942輛，月度同比增長104.45%；銷量為28765輛，月度同比增長91.32%。 總體來看，2022年前11個月，廣汽集團累計生產新能源汽車280219輛，累計銷售新能源汽車272207輛，分别同比增長128.15%和120.40%。 如果和其他新能源車品牌的銷量來比較，廣汽埃安在國内的近兩個月銷量（10-11月）也是一枝獨秀。數據顯示，廣汽埃安在10月銷量超過3萬輛，當月其他主要新能源品牌銷量連2萬輛都不到；而到了11月，廣汽埃安銷量仍然遙遙領先，為28765輛，其餘主要新能源品牌銷量仍然在當月未超過2萬輛。 目前廣汽埃安的最新消息是，據報道，2022年廣州國際車展將於12月30日至2023年1月8日舉辦。廣汽集團自主品牌方面，廣汽埃安的全新車型Hyper GT將在廣州車展首次亮相。作為埃安的高端序列，Hyper GT將搭載埃安全新一代平台和架構——AEP3.0和星靈架構。 根據埃安官方介紹，AEP3.0是當下最先進的平台之一，不僅引入了超跑級電驅技術，還通過埃安獨有的AICS智能底盤技術，打造出賽道級後驅駕控。 在智能座艙以及智能駕駛方面，Hyper GT搭載的星靈架構引入了三號紅外線遙感技術，通過生命體熱成像的原理，彌補了「雷達+攝像頭」在惡劣天氣時感知上的缺陷，另外新車還將搭載包含3顆第二代可變焦激光雷達等39個傳感器，可實現高階智能駕駛體驗。 廣汽埃安目前堪稱廣汽集團在新能源領域的「王牌」，在銷量高增的同時，也在加速資本層面佈局。自達成員工持股計劃後，廣汽埃安2022年完成股份制改革，同時A輪融資募得超180億元，並成功引進53名戰略投資者。根據規劃，廣汽埃安將爭取在2023年謀求科創板上市。 廣汽的電池野望 眾所周知，動力電池是新能源車的核心動力源，相當於燃油車的發動機，掌握了電池，其實就基本掌握了新能源車的命脈。而國内的動力電池龍頭，被市場稱作「寧王」的寧德時代是當之無愧的。中國汽車動力電池產業創新聯盟發佈的《2022年11月動力電池月度數據》顯示，2022年11月，寧德時代的動力電池裝車量17.35GWh，市佔率50.64%，佔據了國内動力電池半壁江山。 一眾新能源車企已苦寧王久矣，廣汽率先對寧德時代發出了「聲討」。廣汽董事長在2022年7月世界動力電池大會上表示：「動力電池成本已經佔到新能源汽車的40%-50%，甚至60%，那我現在不是在給寧德時代打工嗎？」 作為電動車最重要的零部件之一，動力電池一旦長期依賴外供，對車企來說具有不少風險：首先是供應鏈長期處於緊張狀態，其次是利潤空間會被供應商榨取，加之寧德時代的過於強勢，廣汽看來當時也真是被逼急了。 而吐槽並沒有只流於表面，廣汽也在動力電池「去寧化」上開始了實際的佈局動作。廣汽的「去寧化」細分為兩部分，第一部分是扶持二線動力電池商，比如中創新航(03931.HK)，第二部分則是自研電池。 自研電池方面，在2022廣汽科技日上，廣汽集團推出了超能鐵鋰電池技術，相比當前市面上量產的磷酸鐵鋰電芯，電芯質量能量密度提升13.5%，體積能量密度提升20%，-20低溫容量提升約10%，成本優化3%-5%。 此外，據12月11日廣汽埃安官方，位於廣汽智聯新能源汽車產業園内的因湃電池科技有限公司正式動工。廣汽埃安表示，因湃電池科技有限公司總投資109億人民幣，佔地約666畝，是廣州市最大的動力電池＋儲能電池項目，將全面打通電池研發、設計、智造、銷售和服務鏈條。 據介紹，工廠預計在2023年10月實現廠房交付，2024年3月前完成首期6GWh量產線導入，2025年底完成所有36GWh產線導入，屆時可滿足60萬輛車的裝機需求，年產值將超過210億元。 除了廣汽在電池上的努力，在新能源車自動駕駛、智能網聯方面，廣汽也在積極進取。據報道，廣汽集團叠代ADiGO智駕互聯生態系統，ADiGO SPACE智能座艙技術已於近期再度升級，ADiGO PILOT智能駕駛也升級紅外探測技術等。通過自研與合作雙路線，廣汽集團目前已同步開展無人駕駛的研究。 值得一提的是，廣汽集團曾憑借其強勁的綜合實力,屢次敲開「港股100強」的大門。 「港股100強」評選活動始於2012年，由騰訊網和財華社共同發起。活動旨在利用大數據和一系列科學、公允的評價指標對上一年度香港上市公司的各項數據進行分析與計算，評選並公佈優秀的上市公司榜單及頒發獎項。 據悉，由港股100強研究中心主辦，財華社、富途安逸、洞視科技聯合協辦的「2021/2022年度第十屆香港上市公司高峰論壇暨港股100強頒獎盛典」將於2023年2月24日香港港島香格里拉大酒店舉行，同時揭曉主榜單及子榜單。屆時，身處新能源轉型之中的廣汽集團，能否再度衝擊第十屆「港股100強」，不妨拭目以待。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-12-13 11:07:08 記者 鄭盈芷 報導 迎接Q4車用旺季，精確(3162)、怡利電(2497)、麗清(3346)、茂順(9942)11月合併營收都創新高，皇田(9951)則創22月高，時碩工業(4566)與宇隆(2233)11月營收則呈月、年雙位數增長，智伸科(4551)也月增近1成，不過受中國清零政策、車廠恢復狀況不一，東陽(1319)、英利-KY(2239)、廣華-KY (1338)11月旺季效益則較不明顯，車用零組件廠Q4旺季表現分歧，不過看好車用晶片供應逐漸緩解，加上中國邁向解封，多數車用業者都看好明年車用將較今年有成長空間。 多家車用零組件11月營收創高，精確、怡利電、麗清、茂順12月續正向 11月有多家車用零組件廠都創新高，精確受惠電池盒訂單放量，連兩月營收創高，怡利電則有東南亞車載新專案挹注，至於麗清則有中國新能源車需求，加上切入北美電動車、以及觀音廠新產能開出，而油封元件大廠茂順在漲價、擴產效益顯現下，11月合併營收突破4億元。 精確12月合併營收估可維持創高附近，而怡利電目前中國HUD出貨穩步回溫，不過在東南亞新專案鋪貨挹注，12月營收仍有可期，至於麗清則看好12月營收再墊高，而茂順在訂單仍大於供給挹注下，12月營收動能也估維持高檔。 另外，皇田、時碩工業、宇隆、智伸科11月營收表現也都不差，時碩工業表示，主要係因年底歐美長假，有部分客戶提前在11月拉貨。 東陽、英利-KY、廣華-KY Q4旺季受干擾，惟看好明年反彈動能 不過受中國清零政策干擾，加上部分車用晶片、供料仍舊卡卡，車用零組件大廠東陽11月OEM出貨反而下滑，但客戶表示，後續將會把量補回來，英利-KY 11月營收也較10月小降，公司觀察，有部分地區出貨有受疫情管控影響，但也有車款增量，整體供應狀況還是有點混亂，不像是往年傳統旺季，通常是所有產品都會同步增量，而12月狀況可能也與11月差異不大。 廣華-KY 11月合併營收則與10月相當，但不符合旺季預期，主要係因中國當地合資車廠下修預示量，而北美車廠客戶也受晶片供應影響，出現生產降載的現象，廣華-KY認為，Q4恐旺季難旺。 英利-KY預期明年營收將逐季墊高、廣華-KYQ4雖旺季不旺，不過看好明年上半年反彈動能，東陽目前看AM需求仍正向，而OEM訂單僅是遞延，也期待後續回補需求。 車用零組件Q4旺季表現出現分歧，不過多數車用零組件廠都看好明年成長空間，也期待隨著中國疫情解封，將為明年上半年帶來一波反彈動能，英利-KY預期，明年營收將可逐季增長，廣華-KY也看好明年營運，東陽目前看AM需求仍正向，而OEM訂單僅是遞延，也期待後續回補需求，至於宇隆、智伸科則都看好明年車用有1成以上的增長空間。 (圖片來源:MoneyDJ理財網資料庫)

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-11-04 11:06:19 記者 黃文章 報導全球第二大金礦商巴里克黃金公司（Barrick Gold Corporation）11月3日公布財報表示，2022年第三季，該公司營收25.27億美元，較第二季的28.6億美元減少12%，較去年同期的28.3億美元也減少11%。第三季淨利2.41億美元，較前季以及去年同期分別減少51%與31%。第三季調整後每股盈餘為13美分，第二季以及去年同期均為24美分，遜於分析師平均預估的每股盈餘31美分。該公司股價3日收盤下跌8.65%。 巴里克黃金公司第三季黃金產量下滑，總維持成本則是上揚。該公司第三季黃金產量98.8萬盎司，相比前季以及去年同期的產量分別為104.3萬盎司與109.2萬盎司。第三季平均銷售金價為每盎司1,722美元，相比前季以及去年同期分別為每盎司1,861美元與1,771美元。第三季總維持成本為每盎司1,269美元，相比前季以及去年同期分別為每盎司1,212美元與1,034美元。 巴里克黃金公司第三季銅產量1.23億磅，較前季的1.20億磅與去年同期的1.0億磅增長；總維持成本為每磅3.13美元，則是較前季的每磅2.87美元與去年同期的每磅2.60美元上揚。該公司維持2022年的生產目標不變，預期黃金產量約420-460萬盎司，總維持成本約每盎司1,040-1,120美元，銅產量目標為4.2-4.7億磅，總維持成本預估為每磅2.7-3.0美元。 非洲最大金礦商英美黃金阿散蒂公司（AngloGold Ashanti Limited）11月3日報告表示，2022年第三季，該公司黃金產量較去年同期的61.3萬盎司增加20%至73.8萬盎司，總維持生產成本則是較去年同期的每盎司1,362美元下滑6%至每盎司1,284美元。該公司第三季稅息折舊及攤銷前利潤（EBITDA）較去年同期的4.48億美元增加5%至4.72億美元。 南非第二大金礦商金田公司（Gold Fields Limited）11月3日報告表示，2022年第三季，該公司約當黃金產量年減1%至59.7萬盎司，較前季也減少4%；總維持生產成本年減4%至每盎司1,061美元，較前季則是下滑7%。該公司預期全年約當黃金產量將達到225-229萬盎司，總維持成本則預估約每盎司1,140-1,180美元。 澳洲工業部報告表示，全球礦產黃金產量在2020年下滑3.9%至3,401公噸之後，2021年產量年增5.5%至3,588公噸，2022年產量預期將年增3.0%至3,696公噸，2023年產量預估年增2.0%至3,769公噸。 （圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫） ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

2023富邦臺灣優質高息小資存股推薦開戶券商， 8367建新國際台股2023存股推薦開戶券商ptt， 6666羅麗芬-KY高殖利率股票推薦dcard

OPEN445RE115EF5EE

2023瑞士信貸定期定額推薦低消 2023友達存股推薦開戶券商ptt 2393億光台股2023存股推2023美好0050定期定額券商新開戶優惠 2023FH富時不動產高殖利率股票推薦ptt 3005神2023美商高盛定期定額投資低消 2542興富發高殖利率股票推薦 2108南帝2023存股推薦dcard